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阿尔法·罗密欧·米兰 (Alfa Romeo Milano ) 展示了这个传奇意大利品牌的全新设计，专门针对欧洲紧凑型细分市场，推出混合动力版和全电动版将带给用户阿尔法罗密欧的所有纯粹、激情和灵魂。这些是该品牌的官方宣传稿。这个意大利品牌终于觉悟了吗？最新消息是它的名字将被改为Junior。
通过外观造型不难看出这款紧凑型车采用了阿尔法罗密欧的新设计语言。短前后悬、宽挡泥板和高腰线赋予了明显的肌肉感。在电动车型上替换了一个朴素的格栅，上面刻有该公司的标志性徽标。混合动力车型则采用带有经典阿尔法罗密欧徽标的传统格栅，两个版本都配备了名为“3+3”分体式设计前照灯。18 英寸车轮为标准配置，高性能规格可选 20 英寸车轮。
Milano 的长度不过13英尺（3962.4mm），宽度接近6英尺（1828.8mm），这样的身材无疑属于紧凑型领域。新的平台架构使得车身比例具备不错的优势，后备箱空间达到14.1立方英尺，该品牌称这是紧凑型车中最好的。驾驶舱内有两个10.25英寸数字屏幕，一个用于驾驶员作为数字仪表，另一个用作中央信息娱乐屏幕。同时在车内保留了大量常用功能按钮。两种动力系统车型的内部布局都是相同的。
Milano 混合动力版本搭载涡轮增压1.2 升三缸发动机和集成到六速双离合变速箱中的21 kW 电动机。总输出功率为136 hp（101.4kW），有前轮和四轮驱动两个规格。混合动力车可在最高 93 mph（149.6km/h）的速度下进行纯电动操作，但没有提及只使用电池的情况下续航里程的情况。
电动版本配备单台电机和54 kWh 电池单元。它的额定输出为 156 hp（1116.3kW），WLTP 循环续航里程为255英里（410.3公里）。高阶规格Veloce将动力输出功率提高到240 hp（178.9kW），改规格还可以获得机械自锁差速器、经过调整的转向系统、升级的悬架、大型制动器以及带有高性能轮胎的20英寸车轮。该品牌表示所有电动版本都可以利用100 kW直流快速充电器在30分钟内快速将电池组电量由10%-80%。
阿尔法·罗密欧官方代表确认Milano是单独面向欧洲市场的。对于其他地区消费者来说，可能会提供一款Milano Speciale版本作为首发车型，有混合动力或电动两种形式。这款特别版拥有独特的装饰、车轮，并配备了更多技术，包括2级驾驶员辅助系统。Milano的定价信息尚未提及；全轮驱动混合动力车型将于今年晚些时候上市，在次之前可以获知售价。
Milano是阿尔法·罗密欧在并入STELLANTIS集团之后推出的第一款新的车型，借助集团统一的开发平台无疑加快了新车的开发速度，不过也有可能会失去这个品牌独有的特色。失之东隅收之桑榆，谁知道未来会是怎样的呢？
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